درآمدزایی به دلار

واکنش وزیر نفت به انتقال سوخت به لبنان

وزیر نفت دولت سیزدهم درباره ارسال سوخت به لبنان گفت: سال قبل هم سوخت خودمان را به لبنان فرستادیم.

جواد اوجی درباره بحث دریافت هزینه تامین سوخت لبنان گفت که سال گذشته هم صادرات سوخت به لبنان داشتیم و پول هرچه صادر کرده بودیم را گرفته‌ایم.

به گزارش ایسنا، وزیر نفت در حاشیه شانزدهمین نمایشگاه ایران پلاست در جمع خبرنگاران با بیان اینکه درآمدزایی به دلار از شرکت‌های خارجی توانمند در این نمایشگاه حضور دارند، اظهار کرد: به لطف و توان شرکت‌های فعال صنایع پتروشیمی و همچنین سازندگان کاتالیست برای اولین بار صادرات کاتالیست را به روسیه داشتیم.

وی ادامه داد: در درآمدزایی به دلار بحث محصولات پتروشیمی به ویژه صادرات کاتالیست دوستان این قول را داده‌اند که به ویژه در بخث کاتالیست طی این چهار سال خودکفا شویم.

وزیر نفت با اشاره به شانزدهمین نمایشگاه ایران پلاس، گفت: این نمایشگاه یکی از مهمترین و بزرگترین نمایشگاه صنعت پلاستیک در حوزه خاورمیانه است که اکنون بیش از ۴۶۰ شرکت داخلی و خارجی در زمینه تولید مواد اولیه محصولات پتروشیمی، ادوات و تجهیزات پتروشیمی در آن شرکت کردند.

وی با بیان اینکه عمده شرکت‌های حاضر شرکت‌های دانش بنیان بوده‌اند، گفت: در بحث صنایع تکمیلی پتروشیمی نیز شاهد حضور شرکت‌های متعددی بودیم. برخی چالش‌ها مطرح شد که با در میان گذاشتن با معاونین خود در وزارتخانه حتما این چالش‌ها را پیگیری خواهیم کردیم.

اوجی با بیان اینکه صنعت پتروشیمی یکی از صنایع ارز آور و با ارزش افزوده بالا برای کشور است، تاکید کرد: سال گذشته عایداتی که از قبل صادرات محصولات پتروشیمی حاصل شد نزدیک ۱۲.۵ میلیارد دلار در سامانه نیما تزریق شد که این مسئله کمک بسیار زیادی به منابع ارزی کشور کرد.

وزیر نفت با تاکید بر اینکه امسال نیز در طول درآمدزایی به دلار این شش ماه نسبت به شش ماه سال گذشته هم از نظر وزنی و هم از نظر ریالی و دلاری ارزش نسبت به شش ماه گذشته بالاتر بوده است، اظهار کرد: وزارت نفت چتر حمایتی خود را برای صنایع پتروشیمی به ویژه صنایع زنجیره تکمیلی خواهد داشت.

وی اظهار کرد: به فعالان این حوزه توصیه کردیم تا جایی که می‌توانند صنایع زنجیره تکمیلی را در مناطق کم برخوردار توسعه دهند تا این مناطق نیز از درآمدزایی و اشتغال آفرینی این صنایع بهره ببرند. در دولت عمده برنامه‌ها روی صنایع زنجیره تکمیلی است. چرا که این صنایع ارز آوری، اشتغال آفرینی و بازگشت سرمایه دارند. در همین راستا در نظر داریم که برای تکمیل خوراک کمک شایانی داشته باشیم.

چگونه کسب درآمد دلاری داشته باشیم؟

بسیاری از افراد با بالا رفتن قیمت دلار، به این فکر می کنند که چگونه می توانند کسب درآمد دلاری داشته باشند و دنبال راه های کسب درآمد دلاری از داخل ایران هستند.
درآمد ارزی امروزه برای همهٔ افرادی که دارای مهارت و تخصص در زمینه‌های مختلف هستند و سواد اطلاعاتی دارند و به زبانی علاوه بر زبان مادری خود مسلط‌ اند، امکان پذیر و آسان است و برخلاف آن‌چه تصور می‌شود، سخت نیست. در ادامه قصد داریم شما را با روش‌های کسب دلاری آشنا کنیم.

روش های کسب درآمد دلاری

کسب و درآمدزایی به دلار درآمد دلاری از طریق خرید و فروش ارزهای دیجیتال

شغل اصلی بسیاری از افراد در دنیا، ترید در بازارهای مالی مانند سهام، بازار فارکس و سایر بازارها است. در مورد خرید و فروش ارز دیجیتال، این کار در پلتفرم های معاملاتی خارجی و داخلی انجام می‌شود و قابلیت معامله این ارزها در برابر دلار یا امکان تبدیل ارزهای دیجیتال به یکدیگر وجود دارد. در واقع بازار ارزهای دیجیتال به دلیل نداشتن ثبات، نوسانات بالا، حجم مناسب، عدم نیاز به شرایط خاص و… به یکی از بازارهای محبوب تریدرها تبدیل شده است. به دلیل اینکه در این بازار قیمت ها همواره در حال نوسان است و ریزش‌ها و صعودهای زیادی دارد، فرصت کسب سود و پتاسیل درآمدزایی آن نیز بسیار بالا است.
روش کار خرید و فروش ارزهای دیجیتال به این صورت است که برای کسب سود از این بازار باید مقداری سرمایه وارد بازار کنید و با استفاده از روش های تحلیلی، با خرید ارز دیجیتال در قیمت پایین تر و فروش آن در قیمت بالاتر سود کسب کنید.

کسب و درآمد دلاری از طریق سایت های کلیکی

یکی از رایج ترین و قدیمی ترین روش های کسب درآمد دلاری و ارزی، استفاده از سایت های کلیکی است. نحوه کار و کسب درآمد در این سایت های کلیکی این گونه است که شما به عنوان کاربر باید بر روی تبلیغ، لینک و سایت به خصوصی که به شما معرفی شده است به میزان مشخصی کلیک نمایید و به ازای هر کلیک مبلغی دریافت می کنید. این پول در واقع توسط سفارش دهنده پرداخت می شود زیرا این تعداد کلیک و بازدید باعث افزایش رتبه الکسا و بالا آمدن سایت آن ها در موتور جستجوهایی نظیر گوگل می گردد.

کسب و درآمد دلاری از طریق ایردراپ ارزهای دیجیتال

برای کسب درآمد دلاری از این روش در ابتدای راه به هیچ حساب بانکی نیاز نداریم و خیلی ساده و راحت می توانید کسب درآمد دلاری خود را شروع کنید.
شرکت های زیادی در دنیا هستند که بر پایه ارزهای دیجیتال فعالیت می کنند. با همکاری این شرکت‌ها می‌توانید کسب درآمد دلاری از اینترنت داشته باشید. اگر بخواهید با این شرکت‌ها همکاری کنید باید طبق دستورالعملی که آنها به شما می دهند برای آنها کار کنید. برای آشنایی بیشتر می‌توانید به این لینک مراجعه کنید.

کسب و درآمد دلاری از طریق بورس جهانی

کسب درآمد از بورس یکی از راه هایی است که بسیاری از ثروتمندان جهان از آن بهره برده اند و با سرمایه گذاری در بورس توانسته اند درآمد هنگفتی را داشته باشند. بورس جهانی با نام فارکس امروزه یکی از داغ ترین و رو به رشدترین بازارهای پولی محسوب می شود که افراد زیادی در سرتاسر جهان در آن به مبادله ارز می پردازند.
بازار فارکس، یک بازار نامتمرکز جهانی است که در آن تمام ارزهای جهان با هم معامله می شوند و معامله‌گرها از روند تغییر قیمت ارزها درآمدزایی به دلار به سود یا زیان می رسند.

کسب و درآمد دلاری از طریق فریلنسری

فریلنسینگ یا همان دورکاری یکی از بهترین و مطمئن ترین روش های کسب درآمد دلاری است. فریلنسری به شما کمک می‌کند که هم ساعات کاری منعطف تری داشته باشید و هم بتوانید درآمد خود را بیشتر کنید. برای آشنایی بیشتر با فریلنسری به این مقاله مراجعه کنید.

کسب و درآمد دلاری از طریق فروش های ای بوک در سایت آمازون

یکی از بهترین و ساده‌ترین روش‌های کسب درآمد دلاری از اینترنت، فروش کتاب‌های الکترونیکی در سایت‌هایی مثل آمازون و کلیک بانک است. همانطور که می‌دانید فروشگاه اینترنتی آمازون بزرگترین فروشگاه اینترنتی در جهان است که این امکان را به شما می‌دهد تا بتوانید کتاب‌های الکترونیکی‌تان را در آن برای فروش قرار بدهید.

کسب و درآمد دلاری از طریق یوتیوب و ساخت ویدیو

بسیاری از سایت‌های اشتراک ویدیو مثل یوتیوب در دنیا هستند که در ازای ساخت و به اشتراک گذاشتن ویدئوهای شما که بازدید زیادی به خود اختصاص دهند، پس از مدتی به ازای هر بازدید مبلغی را به شما پرداخت می‌کنند. این روش کسب درآمد دلاری در ایران برای اینفلوئنسرها و یا افرادی که توان آموزش موارد خاصی را دارند می تواند مناسب‌ باشد.

کسب و درآمد دلاری از طریق گوگل ادسنس

کمپانی گوگل هر ساله بخش قابل توجهی از درآمد خود را از طریق سرویس های تبلیغاتی مختلفی که ارائه می دهد به دست می‌آورد. یکی از این سرویس های تبلیغاتی که رایگان نیز می‌باشد گوگل ادسنس است که در میان ایرانیان، گوگل ادسنس به عنوان یکی از روش‌های درآمدزایی به دلار کسب درآمد دلاری از جایگاه ویژه ای برخوردار است.
شیوه کار آن به این شکل است که تبلیغات مختلف با محتواهای تصویری،‌ ویدئویی، متنی و … که مربوط به وبلاگ یا سایت شما می‌شود در آن قرار می‌گیرد و شما به ازای هر بازدید کننده و یا کلیکی که بر روی آن تبلیغ می‌شود مبلغی را دریافت می‌کنید.

کسب درآمد دلاری از طریق فروش محصولات دیجیتال

منظور ما از کسب درآمد ارزی فقط فروش کالاهای فیزیکی نیست بلکه می‌توانید از طریق فروش محصولات دیجیتال، تولید و فروش فایل‌های قابل دانلود مانند انواع طرح‌های گرافیکی، عکس، نرم افزار، انیمیشن و غیره است.
برای کسب درآمد ارزی از طریق فروش محصولات دیجیتال، شما می توانید به وب سایت‌هایی که برای همین منظور راه اندازی شده‌اند، مراجعه کنید. گروه وب سایت‌های Envato یکی از معروف‌ترین شرکت‌ها در همین زمینه هست که وب سایت Themeforest یکی از زیر مجموعه درآمدزایی به دلار های آن می‌باشد. اگر قابلیت تولید قالب های آماده وب سایت با کیفیت بالا را دارید، تم فارست قطعا می تواند در کسب درآمد به شما کمک کند. به طور کلی، تقریبا برای فروش هر گونه محصول دیجیتالی پلتفرم مخصوصی وجود دارد که شما با یک جستجوی ساده می‌توانید به آن دسترسی پیدا کنید.

جمع بندی

روش هایی که در این مقاله به شما معرفی کردیم روش های کاملا واقعی و اصلی درآمدزایی به دلار ترین روش هایی هستند که می توانید با هر کدام از این ها درآمد دلاری را تجربه کنید. اگر قصد دارید روشی را انتخاب کنید باید ببینید که به کدام از این روش ها علاقه دارید و در چه زمینه ای مهارت و تخصص دارید.

پیش‌بینی درآمد ترانزیتی ۱۱ میلیارد دلاری کریدور شمال-جنوب

مرکز پژوهش های اتاق بازرگانی ایران در پژوهشی در خصوص وضعیت حمل و نقل کشور، چالش های این بخش را به دو قسمت میان و کوتاه مدت تقسیم کرده است.

مرکز پژوهش های اتاق بازرگانی ایران در پژوهشی در خصوص وضعیت حمل و نقل کشور، چالش های این بخش را به دو قسمت میان و کوتاه مدت تقسیم کرده است.

به گزارش تین نیوز، مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران و کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران در گزارشی درباره وضعیت حمل و نقل، ترانزیت و درآمدزایی به دلار چالش‌های این بخش اعلام کرد: چالش‌های بخش حمل و نقل ایران به دو قسمت کوتاه مدت و میان مدت تقسیم می‌شود.

بر اساس اعلام مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی ایران، چالش‌هایی مانند «نبود مرجع هماهنگ کننده ترانزیت در کشور»، «خود مالکی ناوگان حمل و نقل جاده ای» و «اتکای هزینه‌های جاری سازمان‌های زیربخشی حمل و نقل به درآمدهای آنها» در دسته چالش‌های کوتاه مدت قرار می‌گیرند.

چالش‌هایی مانند «نبود نهاد راهبر لجستیک درآمدزایی به دلار در کشور»، «فرسودگی ناوگان حمل و نقل»، «وجود موانع در رقابتی شدن حمل و نقل ریلی و جاده ای»، «حکمرانی نامتوازن در بخش حمل و نقل کشور» و «ناکافی بودن زیرساخت‌های شبکه ریلی کشور» در دسته مشکلات میان مدت قرار می‌گیرند که برای مدیریت آنها به مجموعه اقداماتی در قالب برنامه‌های میان مدت نیاز است.

ترانزیت

این پژوهش در خصوص ترانزیت نیز می‌افزاید: در صورتی که همه مبادلات کشورهای کریدور شمال-جنوب و یک سوم مبادلات چین و اروپا از مسیرهای ایران انجام شود و میزان درآمد مستقیم حاصل از ترانزیت برای کشور را ۷۵ دلار برای هر تن در نظر بگیریم، به طور بالقوه امکان کسب درآمد ۱۱ میلیارد دلاری از این مسیر برای ایران وجود می‌داشت.

مرکز پژوهش‌های اتاق ایران با اشاره به مشکلاتی در سر راه توسعه ترانزیت از جمله تحریم‌ها، می‌افزاید در کنار تحریم‌ها، ناهماهنگی‌های داخلی هم در عدم توسعه ترانزیت مؤثر است.

لذا به منظور برطرف کردن این ناهماهنگی‌ها پیشنهادهایی به این شرح قابل ارائه است:

- ایجاد نظام و متولی واحد برای بخش حمل و نقل کشور

- تجمیع وظایف حمل و نقلی در یک وزارتخانه؛

- ایجاد ستاد ترانزیت

- اصلاح احکام مرتبط با حمل و نقل در قانون تعزیرات حکومتی و قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز

- واگذاری نقش ویژه به گمرک

- به روز بودن رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل نسبت به قوانین و مقررات بین المللی

- اعتماد به شرکت‌های بین المللی حمل و نقل

خودمالکی

بر اساس اعلام مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، تا پایان سال گذشته ۸۷.۹ درصد مالکیت ناوگان حمل و نقل باری کشور خودمالکی اعم از ملکی راننده و ملکی شخص دیگر و ۱۲.۱ درصد به صورت شرکتی اعم از ملکی شرکت یا مؤسسه و ملکی-شراکتی بوده است.

از مجموع ۳۶۵ هزار وسیله نقلیه عمومی باری ۳۲۱ هزار دستگاه خودمالکی و ۴۴ هزار دستگاه به صورت شرکتی تملک شده است.

برای ایجاد نظام شرکت مالکی در برابر خودمالکی پیشنهادهایی به این شرح قابل ارائه است

- جابجایی بار از طریق شرکت‌ها نه راننده؛

- در نظر گرفتن امتیازات خاص برای شرکت‌ها

- اصلاح قوانین مالیاتی در حوزه حمل و نقل

- تغییر سیاست‌ها در جهت ایجاد شرکت‌ها و تعاونی‌ها

- شرکت‌ها دریافت کننده تسهیلات باشند نه افراد حقیقی

- اعطای مجوز واردات کامیون به شرکت‌های حمل و نقلی با قیودی

- استفاده از ظرفیت ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور

- اصلاح قوانین مالیاتی، قانون تعزیرات حکومتی و قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز

- ایجاد دیتاسنتر بار یا اطلس کشوری بار

بیشتر ۱۰ نهاد حمل و نقلی زیرمجموعه وزارت راه، زیان ده اند

در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی ایران ۱۰ نهاد به عنوان ساختار حوزه حمل و نقل تابعه وزارت راه ذکر شده که شامل:

- معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی

- سازمان هواپیمایی کشوری

- سازمان بنادر و دریانوردی

- سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای

- شرکت هواپیمایی جمهوری اسامی ایران

- شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران

- شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران

- شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)

- صندوق توسعه حمل و نقل کشور

بررسی منابع مالی سازمان‌ها و شرکت‌های زیرمجموعه نشان می‌دهد که این سازمان‌ها و شرکت‌ها عمدتاً به صورت درآمد –هزینه اداره می‌شوند؛ هرچند اکثر آنها زیان ده بوده و در قسمت تملک دارایی‌های سرمایه‌ای به منابع عمومی وابسته‌اند.

نبود نهاد راهبر لجستیک در کشور

مرکز پژوهش‌های اتاق ایران در بخش دیگری از این پژوهش به نبود نهادراهبر لجستیک در کشور اشاره و بیان می‌کند: طبق اطلاعات گزارش شاخص‌ها و نماگرهای عملکرد لجستیک در سال ۲۰۱۸ متوسط شاخص لجستیک برای ۱۳ کشور منطقه که صادرات ایران به آنها از طریق جاده امکان پذیر است، معادل ۲.۵ است که این رقم از عملکرد ۱۱۴ کشور از ۱۶۰ کشور فهرست پایین‌تر است.

ایران با رتبه ۶۴ و شاخص ال پی آی ۲.۸۵ از تمامی کشورهای منطقه به جز ترکیه با شاخص ۳.۱۵ وضعیت بهتری دارد.

پیشنهادهایی به شرح زیر برای چالش ناهماهنگی و نبود راهبر لجستیک در کشور قابل طرح است

- ایجاد یکپارچگی و هماهنگی در همه مراحل لجستیکی

- ایجاد انسجام سیاست‌های حمل و نقلی در مجموعه وزارت راه و شهرسازی

- کارکرد اختصاصی سازمان‌ها و شرکت‌های زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی

- ارتقای کارکرد کمیسیون ترابری

- تعیین اتاق بازرگانی به عنوان نهاد متولی لجستیک؛

- ایجاد شورای راهبری لجستیک

- فرهنگ سازی برای لجستیک

- تکمیل حلقه‌های لجستیک

فرسودگی ناوگان حمل و نقل

مطابق آنچه مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی ایران منتشر کرده، ناوگان باری کشور در پایان سال ۱۴۰۰ به طور متوسط سن ۱۹.۳ سال را داشته است. وسایل نقلیه عمومی باری زیر یک سال ۱.۷ درصد ناوگان باری کشور و وسایل نقلیه عمومی باری بالای ۵۰ سال ۱.۲ درصد ناوگان باری کشور را تشکیل داده است.

یارانه پنهان سوخت در بخش حمل و نقل جاده‌ای شامل بار و مسافر برای سال ۱۳۹۹ رقمی در حدود ۲۳۶ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود.

پیشنهادهایی که برای نوسازی ناوگان مطرح است به این شرح است:

- نوسازی کامیون‌های با بالاترین عمر، واردات کامیون‌های زیر ۳ سال عمر و افزایش قیمت گازوئیل

- استفاده از قابلیت ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید

- اجباری شدن فیلتر دوده

- جلوگیری از تردد کامیون‌های با عمر بالا مثلاً ۳۰ سال به بالا در جاده‌های کشور

درآمد تولیدکنندگان محتوا در یوتیوب افزایش یافت

یوتیوب در رقابت با تیک تاک، مدل جدیدی برای درآمدزایی تولیدکنندگان محتوا از ویدئو‌های کوتاه، معرفی کرد.

یوتیوب تبلیغاتی را در سرویس ویدئوی کوتاه Shorts نمایش خواهد داد و تولیدکنندگان ویدئو، ۴۵ درصد از درآمد این تبلیغات را دریافت می‌کنند. استاندارد توزیع درآمد تبلیغات برای ویدئو‌های خارج از این سرویس، ۵۵ درصد است. در مقابل، تیک تاک برای پرداخت پول به تولیدکنندگان محتوا، یک میلیارد دلار اعتبار تخصیص داده است.

سرویس ویدئویی یوتیوب برای رقابت با تیک تاک دچار چالش شده است و اواخر سال ۲۰۲۰ با راه اندازی سرویس Shorts که شامل ویدئو‌های یک دقیقه‌ای است، بیش از ۱.۵ میلیارد بیننده ماهانه جذب کرد.

یوتیوب در آوریل یک صندوق ۱۰۰ میلیون دلاری برای تشویق تولیدکنندگان محتوا، به ساخت ویدئو، ایجاد کرد و طرح اشتراک گذاری درآمد فروش تبلیغات که نخستین بار توسط نیویورک تایمز گزارش شد، پیشنهاد جذاب‌تری نسبت به این صندوق است و تا حدودی با پیشنهاد تیک تاک به تولیدکنندگان محتوا، برابری می‌کند.

تارا والپرت لِوی، نایب رئیس یوتیوب گفت: یوتیوب بخش کوچک‌تری از فروش را با تولیدکنندگان محتوا در Shorts تقسیم می‌کند تا سرمایه گذاری قابل توجه آن‌ها در توسعه این سرویس را جبران کند.

بر اساس گزارش رویترز، گوگل در نیمه اول سال میلادی جاری، ۱۴.۲ میلیارد دلار از درآمد فروش تبلیغات در یوتیوب کسب کرد که ۹ درصد بالاتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۱ بود. اما فروش تبلیغات در سه ماهه سوم، کندترین رشد را از زمان آغاز انتشار این آمار در سه سال گذشته داشت. هر چند، عوامل اقتصادی جهانی در این کندی رشد دخیل بوده‌اند، اما تیک تاک هم نقش داشت.

ثروت لئوناردو دی کاپریو چقدر است؟

گروه فرهنگی: لئوناردو دی کاپریو، ستاره درجه یک و پرحاشیه هالیوود، به خاطر فیلم هایی که بازی کرده، داستان های رمانتیک تعجب‌آور در زندگی شخصی و عشق و عاشقی هایش مشهور است. اما خبر دارید او توانسته میلیون ها دلار سرمایه به دست آورد؟ و دارایی و ثروتش او دقیقا چقدر است؟لئوناردو دی کاپریو بازیگر، تهیه کننده، بشردوست و فعال آمریکایی است. لئوناردو در نوجوانی چند بار در تلویزیون و تبلیغات ظاهر شد. همین امر به شروع کار او در هالیوود کمک کرد.

دی کاپریو ۱۴ ساله آگهی تبلیغاتی Mattel را برای اتومبیل های Matchbox به ثمر رساند که نقشی موفقیت آمیز به شمار می رود. او در سنین پایین در تبلیغات بسیاری از برندهای مختلف از جمله Bubble Yum ، Apply Jacks و Kraft Foods ظاهر شد.لئوناردو بلافاصله شروع به دریافت نقش های تلویزیونی کرد. او به عنوان مهمان بازیگر مهمان در The Outsiders ، Roseanne و The New Lassie حضور داشت.

دی کاپریو در ۱۲ قسمت از مجموعه تلویزیونی Parenthood و متعاقباً ۲۳ قسمت از Growing Pains حضور داشت.
لئوناردو در سال ۱۹۹۱ در فیلم Criters 3 اولین حضور خود را آغاز کرد. او در سال ۱۹۹۳ در فیلم This Boy’s Life نقش اصلی را به دست آورد و منتقدان فیلم بازی او را بسیار تحسین کردند. لئوناردو برای فیلم بعدی خود، گیلبرت گریپ چه می خورد (What’s Eating Gilbert Grape?)، نامزد بهترین بازیگر نقش مکمل مرد در اسکار شد.

سال های درخشش
علاوه بر این، دیکاپریو برای نقش هایش در درام های جذاب Total Eclipse و The Basketball Diaries مورد تحسین قرار درآمدزایی به دلار گرفت. فیلم رومئو + ژولیت ساخته ویلیام شکسپیر در سال ۱۹۹۶ با بازی لئوناردو دی کاپریو به فروش جهانی رسید و ۱۴۷.۵ میلیون دلار فروش کرد.فیلم تایتانیک ساخته جیمز کامرون در سال ۱۹۹۷، موفقیت دیگری بود که این فیلم را دنبال کرد. در نهایت، تایتانیک تمام رکوردهای باکس آفیس را شکست، تحسین های متعددی دریافت کرد و جایگاه دی کاپریو را به عنوان یک مرد برجسته تثبیت نمود.

با حرکت رو به جلو، دی کاپریو در تعدادی فیلم پرسود ظاهر شد، مانند فیلم موفق بین المللی ۳۵۲ میلیون دلاری Catch Me If You Can از استیون اسپیلبرگ، Inception کریستوفر نولان، و جاده انقلابی (Revolutionary Road) که مورد تحسین منتقدان قرار گرفت.علاوه بر فیلم دار و دسته های نیویورکی (Gangs of New York) که ۱۹۳.۷ میلیون دلار در سطح جهانی کسب کرد، هوانورد (The Aviator) با ۲۱۱.۷ میلیون دلار درآمد جهانی، The Departed با ۲۸۹ میلیون دلار در جهان، جزیره شاتر (Shutter Island) با ۲۹۴.۸ میلیون دلار و گرگ وال استریت (The Wolf of Wall Street) که ۳۹۲ میلیون فروش جهانی داشت، او در چندین فیلم از مارتین اسکورسیزی مشهور بازی کرده است.

دی کاپریو در کنار جی ادگار، جنگوی رهاشده (Django Unchained)، گتسبی بزرگ (The Great Gatsby) و بازگشته (The Revenant)، در تعدادی فیلم دیگر نیز بازی درآمدزایی به دلار کرده است. هوانورد (The Aviator)، یتیم (Orphan)، دونده دونده (Runner Runner) و گرگ وال استریت (The Wolf of Wall Street) از جمله فیلم هایی هستند که دی کاپریو تهیه کننده آن هاست.او در سال ۲۰۱۶ اسکار بهترین بازیگر مرد را برای بازی در فیلم The Revenant دریافت کرد. دی کاپریو برای نقش هایش در فیلم های هوانورد، گرگ وال استریت و بازگشته، جوایز گلدن گلوب بهترین بازیگر مرد را نیز دریافت کرده است.بیش از ۷ میلیارد دلار توسط فیلم های لئوناردو در سطح جهانی درآمدزایی شده است (حتی بدون احتساب و تعدیل تورم).

دارایی خالص لئوناردو دی کاپریو
لئوناردو دی کاپریو ۲۶۰ میلیون دلار دارایی خالص دارد. لئوناردو دی کاپریو تنها در ۲۵ سال بین سال های ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۰ حدود ۳۰۰ میلیون دلار از دستمزد و امتیازات جانبی درآمد داشته است.به عنوان مثال، علیرغم دریافت دستمزد اولیه ۲.۵ میلیون دلاری برای فیلم تایتانیک در سال ۱۹۹۷، او در نهایت ۴۰ میلیون دلار نیز به دلیل سهم ۱.۸ درصدی از پس‌انداز ناخالص خود به دست آورد. علاوه بر این، او ده ها میلیون دلار از طریق سرمایه گذاری های مخاطره آمیز، هلدینگ های املاک و مستغلات و حمایت های مالی کسب کرد.

۱ میلیون دلاری که لئو برای The Basketball Diaries در سال ۱۹۹۵ به جیب زد، بزرگترین دستمزد اولیه او بود. لئو به دلیل موفقیت تایتانیک توانست ۲۰ میلیون دلار برای فیلم ساحل در سال ۲۰۰۰ جمع آوری کند. او برای دارودسته‌های نیویورکی حقوق پایه ۱۰ میلیون دلاری گرفت.پس از آن، او برای هر یک از فیلم های الماس خونی، هوانورد، جدا شده و اگر می توانی مرا بگیر ۲۰ میلیون دلار به دست آورد.لئو مجدداً برای فیلم Inception در سال ۲۰۱۰ در مورد درصد ناخالص مذاکره کرد و توانست کمی کمتر از ۶۰ میلیون دلار درآمد داشته باشد.

لئوناردو بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۰ حداقل ۳۰۰ میلیون دلار دستمزد و پاداش از باکس آفیس دریافت کرد. او و برد پیت هر کدام برای بازی در فیلم روزی روزگاری در هالیوود به کارگردانی کوئنتین تارانتینو ۱۰ میلیون دلار دریافت کردند.لئوناردو در سال ۲۰۲۱ برای فیلم Don’t Look Up در Netflix توانست ۳۰ میلیون دلار به جیب بزند.